精雕鑄鋁門(mén)與鋅合金門(mén)的區(qū)別(一)

　　精雕鑄鋁門(mén)與鋅合金門(mén)作為市場(chǎng)上常見(jiàn)的兩種門(mén)類(lèi)型，因其材質(zhì)和工藝的不同，在價(jià)格以及性能方面存在著顯著差異。精雕鑄鋁門(mén)采用至少 4mm 厚的精雕鋁板作為面板，硬度高，具備高強(qiáng)度的抗風(fēng)、抗震和抗暴能力。鋅合金門(mén)則是由最厚 1.2mm 厚的鍍鋅板拼接而成。從材質(zhì)上看，鑄鋁門(mén)的材質(zhì)更加堅(jiān)固耐用，而鋅合金門(mén)相對(duì)較薄，強(qiáng)度稍遜一籌。

精雕鑄鋁門(mén)與鋅合金門(mén)的本質(zhì)區(qū)別——材質(zhì)

　　鑄鋁門(mén)材質(zhì)：鑄鋁門(mén)采用至少 4mm 厚的澆鑄鋁板作為面板，這種材質(zhì)硬度極高。嚴(yán)格意義上來(lái)說(shuō)，鑄鋁門(mén)的門(mén)扇應(yīng)該是整體實(shí)心一體澆鑄而成，主要材質(zhì)為鑄鋁板。門(mén)框通常采用 SECC.N5 高端鋼材，硬度是普通鋼材的 2 倍，防腐能力比不朽鋼還強(qiáng)，并通過(guò)一次性定型而成，鋼強(qiáng)度增加 200%，拒腐蝕，耐鹽腐，穩(wěn)定性好。門(mén)外側(cè)面板為采用合金鋁精雕鋁板，最薄厚度不少于 8MM，高強(qiáng)度，高防爆，表面經(jīng)氟碳漆罩光(220° 高溫烤漆)抗紫外線(xiàn)處理，永不生銹耐氧化褪色。門(mén)內(nèi)側(cè)面板可以選擇多層復(fù)合實(shí)木板、鑄鋁板、卡門(mén)板三種材質(zhì)。鉸鏈為 3 維可調(diào)節(jié)軸承鉸鏈，承重力更強(qiáng)，單個(gè)可承重 220kg，30 萬(wàn)次開(kāi)啟零損耗，高配版單個(gè)承重力可達(dá) 250KG，兼具有 6 個(gè)方向自由調(diào)節(jié)、安裝簡(jiǎn)便、永久保證門(mén)的同軸度。當(dāng)門(mén)重量超 200KG 時(shí)，仍如高級(jí)汽車(chē)門(mén)那樣輕松隨意、開(kāi)合自如。門(mén)扇內(nèi)部選用裝甲門(mén)芯，門(mén)芯內(nèi)填充飛機(jī)機(jī)翼專(zhuān)用的航空鋁箔，耐高溫，具有超強(qiáng)的防火、防潮與抗撞擊性能。氣密條采用三元乙丙橡膠條，抗氧化、抗老化、結(jié)實(shí)耐用，密封隔音。常見(jiàn)的高檔轎車(chē)都是采用這個(gè)橡膠條，如奔馳、寶馬、奧迪等。

　　鋅合金門(mén)材質(zhì)：鋅合金門(mén)由最厚 1.2mm 厚的鍍鋅板拼接而成，是由鋅合金壓鑄而成。鋅合金是以鋅為基礎(chǔ)，加入其他元素(如鋁、銅、鎂等)形成的合金材料。鋅合金門(mén)的強(qiáng)度和耐腐蝕性相對(duì)較低。鋅合金門(mén)的主要特點(diǎn)是強(qiáng)度高、硬度大、耐磨損、耐腐蝕性好。由于鋅合金材料具有良好的流動(dòng)性和鑄造性能，能夠制造出復(fù)雜的形狀和細(xì)節(jié)。但其在長(zhǎng)期暴露于潮濕或酸堿環(huán)境中，仍然可能出現(xiàn)氧化、腐蝕的問(wèn)題。

精雕鑄鋁門(mén)與鋅合金門(mén)的本質(zhì)區(qū)別——工藝結(jié)構(gòu)差異

　　鑄鋁門(mén)工藝結(jié)構(gòu)：鑄鋁門(mén)的制造工藝十分復(fù)雜且精細(xì)。首先是熔煉過(guò)程，將優(yōu)質(zhì)的鋁錠在高溫下熔煉成液態(tài)鋁，為后續(xù)的澆鑄做好準(zhǔn)備。澆鑄環(huán)節(jié)是鑄鋁門(mén)制作的核心步驟，采用先進(jìn)的 V 型澆鑄方法，將圖案母板置于澆鑄臺(tái)底部，邊框?yàn)楣潭埽舷虏繛樗芰媳∧?，中間填充干沙，采用氣動(dòng)正負(fù)壓技術(shù)進(jìn)行起模、脫模，澆鑄后的干沙可二次利用。這種工藝相較于傳統(tǒng)的黏土制作工藝，具有平整、均勻、光潔等優(yōu)勢(shì)。澆鑄后的鋁板經(jīng)過(guò)裁剪、刨邊后，再進(jìn)行高速拋丸去表面氧化處理，隨后經(jīng)噴塑、上色、高溫罩光處理。鋁面板的油漆一般先上底漆、再色漆、最后是面漆，溫度一般控制在 150 - 200℃之間，漆面硬度達(dá)到 3H 以上。對(duì)于門(mén)后板的選材一般有兩種選擇：鋁面板與實(shí)木板，前后都選用鋁面板整體性較好，但價(jià)格昂貴，如門(mén)后板選用實(shí)木板則與室內(nèi)裝飾成一體，美觀性較好。鑄鋁門(mén)的門(mén)芯一般采用裝甲級(jí)門(mén)芯結(jié)構(gòu)，采用厚度為 0.8mm 熱鍍鋅板通過(guò)折彎及焊接，內(nèi)部有骨架且填充物為航空鋁鉑，形成一個(gè)相當(dāng)于甲級(jí)門(mén)扇，耐熱、防火、防潮、抗碰撞性能強(qiáng)。最后，各部件在專(zhuān)用裝配支架上進(jìn)行組裝調(diào)試，門(mén)體對(duì)角線(xiàn)處的安裝誤差一般可控制在 1mm 左右，安裝調(diào)試完畢后還會(huì)進(jìn)行防彈、防爆、防盜等各項(xiàng)綜合性能測(cè)試，確保產(chǎn)品質(zhì)量。

　　鋅合金門(mén)工藝結(jié)構(gòu)：鋅合金門(mén)一般是壓鑄鋅合金，做成毛坯之后會(huì)進(jìn)行拋光，有精拋和粗拋之分。顏色保護(hù)層工藝多樣，主要有電鍍和烤漆。鋅合金門(mén)的兩層鋅合金板通過(guò)膠水焊接膠合在一起，中間填充蜂窩紙，這種結(jié)構(gòu)在一定程度上能夠起到隔音、隔熱的作用。但相比鑄鋁門(mén)的多層結(jié)構(gòu)和復(fù)雜工藝，鋅合金門(mén)的整體性能相對(duì)較弱。其表面處理工藝相對(duì)簡(jiǎn)單，電鍍和烤漆的質(zhì)量也難以與鑄鋁門(mén)的高溫汽車(chē)烤漆工藝相比。在長(zhǎng)期使用過(guò)程中，鋅合金門(mén)容易出現(xiàn)褪色、生銹等問(wèn)題，尤其是在惡劣的環(huán)境條件下。而且，鋅合金門(mén)的抗撞擊能力也不如鑄鋁門(mén)，一旦受到較大的外力沖擊，可能會(huì)出現(xiàn)凹陷、變形等情況。